Kawasaki VN1700 Voyager 2012

 

Auf der Voyager werden Tage leicht zu Wochen .

Weil Touren auf dem Bike für Fahrer und Beifahrer

das pure Vergnügen sind.

 

 

 

 

UVP inkl. Fracht € 20.290,-

Farben: Metallic  Gray

 

 

VN 1700 Voyager MotorLeistungsstarker 1700 cm³-V2-Motor

Der langhubige, flüssigkeitsgekühlte Achtventil-SOHC-V2-Motor mit 1.700 cm³ Hubraum wurde auf hohes Drehmoment ausgelegt. Das Ventilsystem beruht auf dem der VN2000, es wurde jedoch statt der OHV-Technik eine SOHC-Anordnung gewählt, die für bessere Performance bei niedrigen wie hohen Drehzahlen bürgt.

VN 1700 Voyager GetriebeSechsganggetriebe mit Overdrive

Beim sechsten Gang handelt es sich um einen Overdrive-Gang, der zu stressfreiem Fahren und besserer Kraftstoffausnutzung bei Autobahntempo beiträgt.

VN 1700 Voyager Heck

126 Liter Stauraum

Das abschließbare Topcase fällt mit 50 Litern groß genug aus, um darin zwei Integralhelme unterzubringen. Die Packtaschen haben ein Volumen von jeweils 38 Litern. Vorn bieten abschließbare Handschuhfächer einen idealen Stauraum zum Unterbringen kleinerer Gegenstände und Zubehörteile.

VN 1700 Voyager frontWindschutz

Das große Windschild an der Frontverkleidung, die fest am Rahmen montiert ist, schützt Fahrer und Beifahrer vor Wind und Wetter. Die Beinschilder verfügen über Luftklappen, mit denen die Luftströmung an den Beinen geregelt werden kann.

VN 1700 Voyager Bremsen

Koaktive Bremstechnologie

Die koaktive Bremstechnologie K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) mit ABS gewährleistet einen kontrollierten, sicheren Bremsvorgang. Das zur Unterstützung der vom Fahrer ausgeübten Bremskraft ausgelegte K-ACT ABS gewährleistet eine ideale Bremskraftverteilung und damit maximale Bremswirkung.

VN 1700 Voyager komfortKomfort

Die wohlgeformten Sitze bieten hervorragenden Komfort, und der Fahrer kann bequem mit den Füßen den Boden erreichen.Die aufrechte Fahrposition und die Trittbretter tragen zum Touringkomfort bei. Der viel Platz bietende Soziussitz wird noch getoppt durch die Polsterung des Topcase, was Rücken und Arme des Beifahrers merklich entlastet.

VN 1700 Voyager InstrumenteMultifunktionale Instrumentierung und Audiosystem

Zu den multifunktionalen LCD-Anzeigen gehören eine Gangpositionsanzeige, eine Uhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler sowie Anzeigen für die verbleibenden Restkilometer und für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch. Das Audiosystem mit zwei Lautsprechern umfasst ein Radio und ist kompatibel mit iPods, XM-Tunern oder CB-Funkgeräten.

VN 1700 Voyager griffElectronic Cruise Control

Die Electronic Cruise Control kann ab dem dritten Gang aufwärts bei Geschwindigkeiten zwischen 47 km/h und 137 km/h aktiviert werden. Wenn man den Brems-, Kupplungs- oder Fußbremshebel betätigt oder das Gas ganz zurückgedreht wird, wird die Electronic Cruise Control deaktiviert.

VN 1700 Voyager DrosselklappensteuerungETV-System (Electronic Throttle Valve, Elektronische Drosselklappensteuerung)

Mit Hilfe des ersten vollelektronischen Drosselklappensteuerung von Kawasaki kann die ECU sowohl Kraftstoffzufuhr (über die Einspritzung) wie Luftzufuhr (über die Drosselklappen) regeln. Eine ideale Drosselkklappenanordnung und die Einspritzanlage sorgen für ein seidenweiches, präzises Ansprechverhalten des Motors.



 

Technische Details.

Motor

Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2-Motor
Hubraum: 1.700 cm³
Bohrung x Hub: 102 x 104 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Ventil-/Einlasssystem: SOHC, 8 Ventile
Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: Ø 42 mm x 2
Zündung: Digital
Starter: Elektrisch
Schmiersystem: Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf

Antrieb

Getriebe: Sechsganggetriebe
Endantrieb: Zahnriemen
Primärübersetzung: 1,515 (50/33)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang
3,077 (40/13)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang
1,900 (38/20)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang
1,407 (38/27)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang
1,143 (32/28)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang
0,967 (29/30)
Übersetzungsverhältnisse: 6. Gang
0,806 (29/36)
Endübersetzung
2,250 (72/32)
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt

 

Chassis/Rahmen

Rahmentyp: Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Lenkkopfwinkel/Nachlauf: 30˚/177 mm
Radfederweg, vorn: 140 mm
Radfederweg, hinten: 80 mm
Reifen, vorn: 130/90B16M/C 67H
Reifen, hinten: 170/70B16M/C 75H
Lenkwinkel, links / rechts: 35˚/35˚

Federelemente

Radaufhängung, vorn: 45-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten: Schwinge mit zwei luftunterstützten Federbeinen
Zugstufendämpfung: 4-fach
Federbasis: per Luftdruck

Bremsen

Bremse, vorn: Doppelscheibe, Ø 300 mm Vierkolben-Festsättel Scheibe, Ø 300 mm
Bremse, hinten: Doppelkolben-Schwimmsattel

Masse und Gewichte

Abmessungen (L x B x H): 2.560 mm x 995 mm x 1.550 mm
Sitzhöhe: 730 mm
Tankinhalt: 20 Liter
Gewicht fahrfertig: 406 kg

Leistung

Maximale Leistung: 54 kW (73 PS) bei 5.000/min
Maximales Drehmoment: 136 Nm bei 2.750/min

 

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